Kuvakertomus ratatöistä
Kaikki kuvat:© Väiski Savela,
vaiski
vaiski
net
Johdanto
Jokela- Hyvinkää -96
Jokela- Purola -97
Ratatöiden takia muutamat junat yhdistettiin, jottei liikenne häiriintyisi niin pahasti. Kuvia näistä junista, joissa on veturi keskellä, löydät täältä.
Jokela- Hyvinkää -96
Koko: n. 38K
Jotta ratatyöt eivät haittaisi hirveästi liikennettä, asennettiin aikaisemmin useita loivia vaihteita Jokelaan, Palopuron pohjoispuolelle ja Hyvinkäälle. Tästäkin huolimatta jotkut junat olivat myöhässä jopa yli puoli tuntia. Kuvassa "kuukävelijä" siirtää kielisovituselementtiä paikalleen Jokelan eteläpuolella.
Koko: n. 80K
Tälläisillä laitteilla siirrettiin vanha rata paloina vaunuihin ja tuotiin uudet ratapölkyt tilalle, sekä myös tasoitettiin ratapohjaa. Kuva Takojalta.
Koko: n. 45K
Edellä mainittu laite työssään viemässä ratapölkkyjä paikalleen Jokelan ja Takojan välillä
Koko: n. 32K
Radan alle laitettiin routaeristyslevyt. Kuvan juna on lastattu routaeristyslevyillä ja junan toisessa päässä on havaittavissa "Hepokatti", jonka avustuksella routalevyt asennettiin radan alle. Kuva Takojan ja Palopuron väliltä.
Koko: n. 65K
"Hepokatti" työssään Takojan ja Palopuron välillä. "Hepokatti" "tyhjentää" radan sepelistä, jolloin radan alle voidaan laittaa routaeristyslevyt, tämän jälkeen se laskee sepelit taas paikalleen.
Koko: n. 12K
Tällä junalla vietiin uudet sepelit radalle. Juna lastattavana Takojalla.
Sivun alkuun Jokela- Purola -97
Koko: n. 30K
VR Rata oy:n uudella "Veera"- raiteenvaihtokoneella on pituutta melkein 50 m. Mainittakoon, että tätä konetta ei vielä ollut vuotta aiemmin, jolloin rata Jokelasta Hyvinkäälle uusittiin.
Koko: n. 42K
Raiteet on irrotettava pölkyistä käsin, kuvassa työmiehiä Veeran alla.
Koko: n. 49K
Vanhat pölkyt Veera kahmaisee radalta pois. Uudet kiskot tuodaan valmiiksi aivan radan viereen ja Veera vain vaihtaa ne toisinpäin.
Koko: n. 51K
Vanhojen tilalle Veera tuo uudet pölkyt.
Koko: n. 44K
Veeran takapää kulkee telaketjuilla.
Koko: n. 47K
Veeran työntämien BOppy- pölkkyvaunujen reunoilla on kiskot, jota pitkin kuvassakin näkyvä "nosturi" noutaa Veeran kahmaisemat vanhat pölkyt vaunuihin ja vie niistä uudet pölkyt Veeralle.
Koko: n. 13K
Kiskot on kiinnitettävä pölkkyihin jälkikäteen.
Koko: n. 38K
Tasoylikäytäviä oli välillä suljettava vähäksi aikaa. Tässä kaivinkone(et) repimässä Nuppulinnan tasoylikäytävää uudelleen auki.
Koko: n. 36K
Hepokatti, jonka avustuksella mm. asennettiin routaeristyslevyt radan alle, Nuppulinnan seisakkeen kohdalla.
Koko: n. 51K
Hepokatin "imuri". Kuva aivan Jokelan eteläpuolelta Vuorenteon tasoylikäytävän kohdalta.
Koko: n. 60K
Hepokatin "hampaat". Työssä nämä ovat kiskojen ja pölkkyjen alla kahmimassa sepeliä pois.
Koko: n. 15K
Hepokatti lähdössä Dv12:sta vetämänä pois, Jokela, 31.8.-97
Koko: n. 31K
Raiteentukemiskone
Koko: n. 11K
Tiivistyskone, jonka tehtäväkin selvisi.
Koko: n. 13K
Sepelöintijuna
Koko: n. 18K
Tällä koneella sepeli ilmeisesti tasotettiin.
Sivun alkuun 
Junavalikkoon